诊断说明

• •  在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断故障信息

电路/系统说明

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，关闭所有检修孔盖，停用所有车辆系统，使所有钥匙距离车辆至少3米（9.8英尺）。断开未通信的局域互联网装置的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要2分钟时间。
• 2.测试搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于10欧。
• 如果等于或大于10欧
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。
• 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于10欧
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.确认各B+电路端子和搭铁之间的测试灯已点亮（如装备）。
• 如果测试灯未点亮，且电路保险丝完好
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 4.2 测试B+电路端对端的电阻是否小于2欧。
• 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2欧，则确认保险丝未熔断，且保险丝处有电压。
• 如果测试灯未点亮，且电路保险丝熔断
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 4.2 测试B+电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换断开的局域互联网装置。
• 如果测试灯点亮
• 5.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 注意:为获得准确的电压读数，执行下述测试步骤前断开蓄电池充电器。
  6.测试LIN串行数据电路端子和搭铁之间的电压是否在2–13伏之间。
• 如果小于2伏
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开设置DTC的控制模块处的线束连接器以及共用相同局域互联网串行数据电路的所有局域互联网装置。
• 6.2 测试串行数据电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 6.3 测试串行数据电路端到端的电阻是否小于2欧。
• 如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2欧
• 6.4 重新连接设置DTC的控制模块，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 6.5 测试LIN串行数据电路端子和搭铁之间的电压是否在2–13伏之间。
• 如果小于2伏，则更换设置DTC的控制模块。
• 如果大于2伏，则更换连接时引起当前DTC的局域互联网装置。
• 如果高于13伏
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开设置DTC的控制模块处的线束连接器以及共用相同局域互联网串行数据电路的所有局域互联网装置。
• 6.2 将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 6.3 测试串行数据电路和搭铁之间的电压是否小于1伏。
• 如果为1伏或更高，则修理电路上的对电压短路。
• 如果低于1伏
• 6.4 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，重新连接设置DTC的控制模块，再将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 6.5 测试LIN串行数据电路端子和搭铁之间的电压是否在2–13伏之间。
• 如果大于13伏，则更换设置DTC的控制模块。
• 如果小于13伏，则更换连接时引起当前DTC的局域互联网装置。
• 如果在2–13伏之间
• 7.将点火开关置于 “OFF（关闭）”位置，所有车辆系统关闭，断开S90天窗遮阳板开关点火模式开关的线束连接器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。
• 8.测试低电平参考电压电路端子1和搭铁之间的电阻是否小于10欧。
• 如果等于或大于10欧
• 8.1 将点火开关置于 “OFF（关闭）”位置，断开K61天窗控制模块的线束连接器。
• 8.2 测试低电平参考电压电路的端到端电阻是否小于2欧。
• 如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2欧，测试或更换K61天窗控制模块。
• 如果小于10欧
• 9.将点火开关置于“ON（打开）” 位置。
• 10.测试5伏参考电路端子4和搭铁之间电压是否低于4.5-5.5伏。
• 如果低于4.5伏
• 10.1 将点火开关置于 “OFF（关闭）”位置，断开K61天窗控制模块的线束连接器。
• 10.2 测试5伏参考电压电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路中对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 10.3 测试5伏参考电压电路的端到端电阻是否小于2欧。
• 如果等于或大于2欧，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于2欧，更换K61天窗控制模块。
• 如果大于5.5伏
• 10.1 将点火开关置于 “OFF（关闭）”位置，断开K61天窗控制模块的线束连接器，将点火开关置于ON（打开）位置。
• 10.2 测试5伏参考电压电路和搭铁之间的电压是否低于1伏。
• 如果等于或大于1伏，则修理电路上的对电压短路。
• 如果低于1伏，更换K61天窗控制模块。
• 如果在4.5-5.5伏之间
• 11.测试或更换S90天窗遮阳板开关。

部件测试

静态测试

• 1.将点火开关置于 “OFF（关闭）”位置，断开S90天窗遮阳板开关的线束连接器。
• 2.测试控制端子4和低电平参考电压1之间的电阻是否为3.3-4.0千欧。
• 如果不在3.3-4.0千欧之间
  更换S90天窗遮阳板开关。
• 如果在3.3-4.0千欧之间
• 3.按下打开开关时，测试控制端子4和低电平参考电压端子1之间电阻为390-480欧。
• 如果不在390-480欧之间
  更换S90天窗遮阳板开关。
• 如果在390-480欧之间
• 4.按下快速打开开关时，测试控制端子4和低电平参考电压端子1之间的电阻是否为88-107欧。
• 如果不在88-107欧之间
  更换S90天窗遮阳板开关。
• 如果在88-107欧之间
• 5.按下关闭开关时，测试控制端子4和低电平参考电压端子1之间的电阻是否为1.6-2.0千欧。
• 如果不在1.6-2.0千欧之间
  更换S90天窗遮阳板开关。
• 如果在1.6-2.0千欧之间
• 6.按下快速关闭开关时，测试控制端子4和低电平参考电压端子1之间的电阻是否为840-1030欧。
• 如果不在840-1030欧之间
  更换S90天窗遮阳板开关。
• 如果在840-1030欧之间
• 7.一切正常。

维修指南

• •  天窗遮阳板开关的更换
• •  天窗遮阳板电机的更换
• •  参见控制模块参考，了解遮阳板电机/执行器的更换、设置和编程